马斯克的5000吨级星舰瘪了，火星梦破灭了？

马斯克旗下SpaceX开发的巨型星舰，号称一次可载人100人，载货150吨飞往火星，而且全舰包括巨型推进火箭都可以重复使用。马斯克放言，这种星舰计划建造1000艘，2050年送100万人去火星。

(相关资料图)

自从马斯克2019年在社交媒体上披露了星舰模拟图，这款有史以来别出心裁的巨型星舰就吸引了全世界的目光。2020年麦斯克开始公开试验他的星舰本体，经历了若干次爆炸，每次爆炸马斯克不但没有那种常见的悲伤，反而兴高采烈的宣称找到了问题症结。

果然，不负众望，2021年5月5日，星舰原型机SN15试飞成功，在惊心动魄的升空和回收过程中，星舰飞升10公里高度，然后一个鸽子翻身向下坠落，临近回收场时星舰被搭载的猛禽发动机喷火反推扬起的烟尘所笼罩，待到硝烟散尽，SN15稳稳的立在了回收场。

仅仅一年多时间，一艘颠覆人们认知的跨代星舰就从“吹牛皮”变成了现实，这不能不让那些迄今为止一直趴在老旧火箭体系蠕动的发射机构汗颜，而麦斯克的“钢铁侠”形象也越来越深入人心，人们期待着这款巨型星舰能够早日进入地球轨道试验。

美国NASA已经启动的阿尔忒弥斯计划，已将马斯克星舰列为了载人登月的“公交车”，从月球轨道“深空之门”空间站，往返接送登月的宇航员们，这项任务将在2025年前后实施，由此进一步提升了星舰尽快完成轨道试验的紧迫性。

但看来要真正实现轨道试飞还有许多问题和困难，因为自从2021年5月星舰SN15试飞成功，马斯克一直扬言即将进行的轨道试验，一拖就拖了1年半，整个2022年都过去了，人们翘首以盼的轨道试验迟迟未见踪影。

现在问题的关键是测试超重型火箭部分，这部分高达70米，加上星舰约50米，整体高度达到120米，满载重达5000吨。经过改进的星舰被命名为S24，而超重助推火箭被称为“B7”，装有猛禽二代发动机33台，单台推力达到250吨，也就是说，这艘超重助推火箭总推力可达8250吨，是迄今最大火箭，上世纪将载人登月的阿波罗飞船送入轨道的土星五号的2倍多。

终于，就在前两天，人们期盼许久的试验开始了，这是一次全箭演练，有人将其称为“湿彩排”，就是将星舰和火箭完整组装起来，在火箭中加注满载燃料，并检测发射过程的一系列装置可行性，完成静态点火测试。如果一切顺利的话，下一步将正式开始轨道发射试验。

的确，整个过程还是比较顺利的，B7总共被加注甲烷和液氧4860吨，全箭低温推进剂加注测试和所有模拟发射前全流程演练测试都一次通过，许多人欢呼，就等着看点火了。可惜这一幕没有发生，细心的人们发现，燃料加注后，超重助推器B7某些地方发生了变形，部分箭体“瘪了”！

消息一出，向灯向火的说法就纷纷出台了，马斯克的粉丝们很是担忧，认为除了这种娄子，连登月都要推迟了，火星还能去吗？而一些早就对马斯克不满，认为他就是个牛皮大王的人则认为，那种铁皮火箭本身就是个笑话；甚至一些“义愤填膺”者，希望将这个火箭放在白宫前，炸掉才好呢。

那么，马斯克的跨代星舰真的就从此完蛋了吗？非也，遇到的这些问题，其实是任何科学探索中常见的，人类正是不断克服和解决探索路上的各种问题，才能不断前行。

一些航天爱好者仔细对比了燃料加注前后的画面，发现火箭至少有3处瘪掉的地方，之所以出现这种情况，很可能是金属发生热胀冷缩导致。零下一百七八十摄氏度的甲烷和液氧，一下子加注4860吨，这个量实在有些吓人。

还有一种可能是，加注或卸载燃料时，内部压力发生巨大变化，导致箭体变形出现瘪塌现象。当然这都是外界人士的猜测，至今还没有SpaceX方面的专业人士给出专业解答。

但我相信，马斯克有能力解决这些问题，在不久的时间里，星舰的试验必将重启，其承担的登月载人任务不会耽误，未来的火星计划也值得期待。不过，我对2050年能够送100万人登陆火星还是持保留态度的，不知各位怎么看。

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