首架“武汉造”飞机卓尔领航者下线

楚天都市报讯 图为：首架汉产飞机下线

昨日下午，如白鹤展翅，首架“武汉造”飞机卓 尔 领 航 者SL600缓缓下线，标志着通用航空飞机首次实现“武汉产”。4日，该飞机将在武汉世界飞行者大会现场进行飞行表演。

飞行百公里油耗约8升

昨日下午，楚天都市报记者在位于黄陂区横店的卓尔航空工业武汉基地看到，首架领航者SL600飞机从巨大厂房内缓缓驶出，并在基地内跑道上进行了滑行试验。

外形俊朗、工艺精湛，是这架飞机给人留下的第一印象。卓尔领航者SL600是一架单发、双座、下单翼、全金属结构的轻型飞机，采用全数字化设计与制造技术生产，是世界上技术最领先的轻型机型之一，专为飞行培训、休闲娱乐飞行、短途旅行、观光旅游等用途设计，已通过中国民用航空局型号认可。

该飞机可使用欧标车用95号汽油，在200km/h的速度下,100公里油耗仅为8升。最高速度可达265km/h，航程可达1600km，最高飞行高度为4000米。操控方面，该款飞机操作简单，经过简单培训后，普通人都能驾驶飞行。使用环境也很宽松，飞机起飞和降落距离分别为100多米和200米。能在公路与草坪上起飞和着陆。

买架轻型飞机不是梦

卓尔航空工业武汉基地年产能达1000架。今后，市民买架轻型飞机代步或旅行，这样的想法将不再是梦。预计到2020年左右，私人飞机会成为越来越多人的出行工具。

近年来，随着中国经济的高速发展及居民收入水平的提高，中国的私人飞机保有量也在直线上升。从直升机、螺旋桨飞机到喷气公务机，私人飞机正由过去只有超级富豪们玩得起的“奢侈玩具”，逐渐变成越来越多普通市民也坐得起的交通工具。

中国航空器拥有者及驾驶员协会技术总监侯珉介绍，中国目前拥有通航飞机仅2000来架，而美国有24万多架。在捷克全国一千多万人口中，就有15000名飞行员，1800个飞机场，6000架注册飞机。中国低空开放后，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人。

卓尔航空工业总工程师徐强介绍，买一架轻型飞机代步的支出，主要由三部分组成：一是购机费;二是考驾照费;三是飞机的日常使用及养护费用。购买一架卓尔航空生产的高配SL600飞机，相当于一辆豪华车的价格，约200万元;取得运动类飞行执照约10多万元;维护一架SL600飞机也与豪华汽车相差无几。

卓尔并购捷克飞机公司

2017年5月，武汉市市长万勇率团出访捷克，在捷克航空工业重镇伊赫拉瓦市举行了“2017中国武汉—捷克经贸合作洽谈会暨武汉通用航空产业推介会”，推动双方在通用航空领域的产业合作。

与此同时，卓尔航空工业完成对捷克领航者飞机公司及其全资子公司伊赫拉瓦飞机制造公司，以及拉脱夫飞行模拟器公司的并购，拥有了国际领先的轻型飞机研发与制造能力，随即全面开展轻型飞机、飞行模拟器及工业级无人机的研发与制造。

在技术、工艺、严格质量管理、跨国合作等方面攻坚克难、成功闯关后，此次卓尔首架领航者飞机在国内顺利下线，标志着卓尔控股进军先进制造业取得重大进展，高端装备制造业迎来新的生力军，也意味着武汉在飞机整机制造领域实现了零的突破。

据规划，卓尔航空工业将以飞机下线为起点，形成集飞机研发、制造、培训、飞行俱乐部等协同发展的通用航空产业集群，形成完整的通用航空产业链，传播普及航空文化，吸引更多人体验飞翔乐趣。

卓尔控股董事长阎志介绍，卓尔航空工业将依托世界领先的整机制造平台，在武汉建立飞机整机、航空零部件的生产能力和体系，并逐步融入全球航空产业链，打造世界领先、中国最大的轻型飞机研发和制造基地。

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