明天(2月1日)开始,为期40天的2018年春运即将拉开大幕。根据此前发布的数据,今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次。为迎战春运大考,多地多部门提前部署,出招保障“回家路”。
资料图:列车运行在云岭大地。中国铁路昆明局集团有限公司供图
保运力
——增开列车、“北车南调” 满足旅客出行需求
每逢春运,“能否抢到票”都是民众最为关注的话题之一。在今年的春运中,除了西成高铁、石济高铁等一批新建高铁加入春运外,铁路部门还部署了增开列车、“北车南调”等举措,增加铁路运输有效供给。
1月8日召开的全国春运电视电话会议透露,今年春运将科学安排春运能力,增加铁路运输有效供给。具体包括,扩大热门线路动车组重联比例,在春运高峰期增开88.5对夜间高铁列车等。
除开行夜间高铁列车外,多地铁路部门也有增开临时列车的计划,如铁路杭州站将于春运期间安排加开旅客列车87对。铁路南京站共增开客车119.5对等。
值得一提的是,春运期间“复兴号”开行范围将继续扩围,更多旅客将有机会搭乘“网红列车”回家。
此外,根据往年经验,每年春运,为缓解南方部分地区铁路的客运压力,铁路系统都要从北方地区的铁路部门调拨一些车辆支援南方,业内称这些车辆为“支南列车”。
“支南列车”大多来自于东北、西北等地区,如中国铁路沈阳局集团有限公司今年春运共承担7组130辆客车的支南任务,中国铁路哈尔滨局集团有限公司则承担了7组133辆客车的支南任务。据媒体报道,这些列车将在春运开始前陆续南下,为春运提供运力支持。
此外,为满足广大旅客春运期间的航空出行需求,多家航司也出台了增加航班班次、优化航线等举措来保障运力。
资料图:雅西高速路段交警雪中帮助受困车辆脱险。 雅西交警 供图
保畅通
——多地迎战冰雪 力保春运畅通
近日,中国多地迎来大范围、长时间的低温雨雪天气,给即将拉开大幕的春运出了一道“难题”。对此,多地纷纷迎战冰雪,力保春运畅通。
铁路方面,例如,为了保证旅客安全出行,中国铁路武汉局集团有限公司近期组织铁路干部职工昼夜奋战、扫雪除冰,确保设备使用良好,同时还加强运输组织,最大限度减小降雪造成的影响。
中国铁路南昌局集团有限公司也在近日组织了工作人员,在车站站台、广场和线路、道岔打冰除雪,确保旅客列车运行安全。同时加大九江、瑞昌、庐山等地车站客流的引导力度,并摆放防滑垫、草袋和防滑揭示等物品,方便旅客出行。
公路方面,公安部交通管理局于21日下发通知,对2018年春运交通安保工作进行再部署,要求各地提前开展排查整治,严禁不合格的车、不合格的驾驶人参加春运。并加强交通应急管理,提高科学化、精细化水平,冰雪天气尽可能通过限速通行、间断放行、分车型放行、警车带道等措施引导车辆有序通过,尽量不封路。
民航方面,南京、武汉等多个受到雨雪天气影响的机场也出台了相关举措,对跑道、机坪、航空器及场区道路除冰雪,保证机场运转正常和旅客顺畅出行。
资料图:进站核验闸机提示正在进行人脸识别。林馨 摄
保便捷
——机器人、刷脸进站等“黑科技”助力春运
在部分地区,俗称“刷脸进站”的火车站自助实名制核验通道,也成为今年春运的一大亮点。
有了这种“黑科技”,旅客只要将二代身份证和磁卡车票在机器上轻轻一刷,并对准屏幕完成票、证、人合一的核验后,闸机就会自动打开,完成自助进站过程。
据报道,中国铁路南宁局集团有限公司计划春运前后,在南宁、桂林、北海等市火车站共安装刷脸进站核验闸机214台。
此外,今年春运,北京站、北京西站、北京南站也将增加32条自助实名制核验通道,压缩旅客自助核验通过的时间。
除了“刷脸进站”,机器人也成了今年春运的另外一项“黑科技”。铁路杭州站今年就引进了机器人,利用大数据科技,实现引导、问询及失物招领全部智能化。
资料图:G602次列车乘警认真开展分档查危工作。张毅 摄
保安全
——安检升级、严打黄牛 力保旅客安心回家
春运的安全问题也一直受到旅客的关注。针对春运期间各交通枢纽出行旅客多、携带物品多的特点,多地车站、机场也对安检措施进行了优化升级。
例如,目前北京各大火车站进站安检均统一实行旅客、物品“全覆盖”式安检,对旅客的腋下、腰部、腿部、脚踝等重点部位进行手检检查,戴帽子的旅客也要摘帽进行检查。
武汉铁路公安局则提出了今年春运“不让一个危险人员、一件危险品进站上车”任务目标。
除了安检升级外,各地铁路公安机关还在购票安全问题上“下功夫”,以免旅客的“钱袋子”遭受不必要的损失。
随着春运预售车票高峰期的到来,倒卖车票、制贩假票的违法行为有所抬头。各地铁路公安机关在组织深入开展“猎鹰-2018”战役、严厉打击倒票活动的同时,还广泛开展打击倒票、制贩假票宣传活动,提升广大旅客的法律意识。(完)
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