厦门自贸片区首单多式联运“一单制”业务成功运作

厦门东渡口岸，100辆搭乘“丝路海运班列”而来的江铃轻卡(CKD)吊装至发往越南的货轮。

以往，大宗货物如需要陆运、海运、江运等多种运输渠道，托运人往往要找多家货代、签订多份运输合同、进行多次结算，不但费时费事且成本较高。现在在新的多式联运“一单制”模式下，可以实现“一次委托、一次付费、一单到底”，不仅降低供应链成本，更能提高物流时效，为运营企业做大业务量创造优厚条件。

据厦门海关介绍，该批江铃轻卡在“一单制”模式下，通过海铁联运从江西经厦门直达越南胡志明市，全程运输最快仅需8天，与传统模式相比节省2-3天，物流成本降低了10%。

海关方面称，该批江铃轻卡的运送，标志着厦门自贸片区首单多式联运“一单制”业务成功运作，同时也标志着厦门海关“智享联通”新成果落地实施。(记者 沈伟彬)

标签： 物流成本 丝路海运班列 江铃轻卡 厦门东渡口岸 厦门海关 智享联通