国家铁路集团发布规划：到2035年将率先建成现代化铁路强国

中国国家铁路集团有限公司日前正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，以系统化顶层设计文件的形式明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国，吹响了铁路人奋进的新号角，开启了新时代交通强国铁路先行的新征程。(8月13日中国经济网)

纵横交错，阡陌交通。随着社会的发展，人民群众生活水平提高，人民群众对出行有了新的需求，不仅仅需要速度快，服务好，更希望能够有更舒适的乘车感，有更智能的乘车体会，让他们能够“走得好”。要让旅客的出行获得感和幸福感更强，就需要擘画更符合时代需求的铁路蓝图，释放铁路改革的红利，让旅客出行的体验越来越美好。

科技赋能，为中国铁路植入“智慧芯”。创新是引领发展的第一动力，科技是第一生产力。要推动铁路迈上新台阶，就需要创新铁路发展思路，与时俱进，不断地提升科技的含量，才能够为中国铁路植入“智慧芯”。俗话说：“火车跑得快，全靠火车头来带”。要让中国铁路跑得更快，尤其需要一个“智慧”的“火车头”。随着北斗卫星导航技术、5G通信、大数据、人工智能等新技术的成熟应用，用科技为“火车头”赋能，才能够更智慧，更可控。列车控制系统是高铁运行的大脑和神经，是高铁安全的保护神，借用现代技术，运用新型列控系统，才能够提升铁路的“智慧水平”。

网络连通，为中国铁路装上“风火轮”。从“慢火车”到“复兴号”，从“闪着雷管的事业”到“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”……不断更替的列车背后是不断加快的中国速度。从构建现代高效的高速铁路网、形成覆盖广泛的普速铁路网、发展快捷融合的城际市域(郊)铁路网到构筑一体衔接的现代综合枢纽，不断完善、多样的“铁路网”，带来的不仅仅是中国铁路传输速度的提升，更能够在纵横奔跑之中，确保定位更准、安全系数更高、用时更短，让服务更接地气，让奔跑的中国铁路带着更多的旅游奔向新的起点。

绿色能源，为中国铁路端上“生态碗”。推进生态环境保护，铁路不是“局外人”，铁路要充分发挥节能环保的绿色铁路优势，拓展护理共赢的开放合作空间，突出精良专业的人才队伍建设，新型列控系统是面向未来的列控系统，将列车群协同联控作为重要研究方向，实现一批车出站加速、另一批车到站减速，电能内部循环利用，理论上人均百公里能耗可降低30%左右。可循环使用的电能资源，降低能耗，不仅仅是节约，更是一种绿色能源在铁路上的广泛运用，让中国铁路端上“生态碗”。

展望未来，铁路需要冲锋利用互联网、大数据、云计算、人工智能、5G通信等新的科技技术，为中国铁路发展按下“快进键”，以创新的思路，新型的能源，建强交通，实现换乘“零距离”，出行“加速度”，安全再提升，才能够谱写中国铁路发展的新篇章。(孙昊)

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