疯狂降价未挽回局面 捷豹路虎中国11月销量继续腰斩

连续暴跌，捷豹路虎11月在华销量又腰斩!捷豹路虎公布销量数据，11月全球销量为4.8万辆，同比下滑了8%，1-11月全球销量下跌4.4%至54万辆，其中中国市场影响最大，捷豹路虎仅11月在华销量就大幅下跌了50.7%。

数据显示，捷豹路虎在华10月跌幅为49%、9月跌46%、8月跌38%、7月跌47%，已连续多月在华销量下滑严重，开启“滑铁卢”模式。

捷豹路虎首席商务官认为，“在中国，捷豹路虎继续迎来挑战，2019年初将会推出全新的路虎揽胜极光。除中国外，其它市场的捷豹销量均有增长。”

捷豹路虎在华失势，与品牌口碑和产品质量稳定性有很大关系，今年以来已曝光多起质量问题事件，加上捷豹路虎一直以来在口碑上并不显得优异的表现，更进一步影响了消费者对该品牌的评价和销量业绩。

此外，在中国车市下行面临挑战的情形下，产品竞争力尤为重要，捷豹路虎持续下滑的表现，正正是产品力缺失的最好凭证。即使自称豪华品牌，但捷豹路虎终端销售靠大幅降价优惠维持销量，这本身无助于品牌自身发展。作为对比，二线豪华品牌中凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯今年表现均有亮点，仅捷豹路虎销量下跌。

捷豹路虎中国销量大跌之际，总部人事变动已经开启。12月初，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆，暂时代理捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁一职，并全面负责联合机构各项业务的推进与发展。魏傅然(Frank Wittemann)则被调回总部。

潘庆曾表示，“捷豹路虎绝不以血的代价去换取单一的销量表现。相较于单一销量的增长，捷豹路虎更注重增长的质量。”今年以来，捷豹路虎在中国市场惨遭销量暴跌，因此也采取调整措施，包括减少批售，降低库存深度，以确保经销商的盈利水平。

中国车市已到了优胜劣汰的时候，捷豹路虎在中国市场出现大倒退，下一个又会是谁?

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