四驱究竟比两驱好在哪？15万级唯一电四驱哈弗枭龙MAX有话说

随着越来越多的年轻一代进入职场，消费主力军的重心也慢慢偏移。就拿买车来说，年轻一代人的消费理念更加偏向智能化配置、性价比、品质等等。但不论消费主力如何变化，在汽车行业中始终有个“亘古不变”的话题，那便是买车到底是买四驱还是买两驱？

如今，随着哈弗枭龙MAX的亮相，人们关于选择两驱还是四驱能有一个很好的答案。只因作为同级中唯一的电四驱新能源SUV，将哈弗枭龙MAX带回家仅需15万元起，要知道，这样的价格区间在别的车企品牌中也不过就是两驱的价格，却能收获哈弗枭龙MAX的满配四驱体验，也由此可见哈弗枭龙MAX的性价比有多高了。

首先，从安全层面而言，相较于两驱，四驱在行车安全性方面也有着绝对优势，尤其是北方的冬季，降雪量很大，且易结冰；南方地区多暴雨，车辆行驶在结冰路面和大雨湿滑路面上时，轮胎极易打滑。而摩擦力越大车辆打滑的概率就越低，车辆的稳定性就越高，四驱车有四个轮子与地面摩擦，驾驶起来更稳当。

何况，哈弗枭龙MAX除了全系标配电四驱技术，还搭载了iTVC智能扭矩矢量控制系统，其可以快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，实现智能前后轴0:100-100: 0扭矩分配，大幅提升车辆的操控性、稳定性和通过性。基于此，哈弗枭龙MAX可以做到雪面坡道起步、爬坡能力更强，低附路面不打滑不失控，即使面对雨季、冰雪等极端天气，或者是野外非铺装路面等复杂路况，哈弗枭龙MAX依旧可以做到从容不迫，进一步提升出行安全性，令用户畅享出行的酣畅淋漓。

比如，当出行遇到复杂的路况和天气，四驱车的通过性、安全性就会彰显得淋漓尽致。当然，哈弗枭龙MAX不仅有优秀的机械素质，还有丰富的智能化配置，超大的驾乘空间，综合产品力相当强劲，既能郊游又可家用，能够全方位满足用户的多元化出行需求，也收获了众多消费者的青睐与认可。

与此同时，在动力方面，四驱也有着明显的优势。从本质上看，两驱是靠两个轮子推动，四驱则是使用四个轮子驱动，当遇到加速或上坡路段，四驱则更轻松一些。这里换一个说法，大家可以想象一下，在上坡时两个人推车和四个人推车，哪种会更加轻松？答案显而易见。更何况，搭载智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，系统综合功率达到205kW，综合扭矩为585N·m，零百加速低至6.8s，澎湃动力输出，起步加速快人一步，还可以更好适应不同场景下的用车需求。

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整体看下来，15万元左右就能入手哈弗枭龙MAX真的非常划算，用买两驱的钱收获四驱的极致体验不香吗？若你近期有买车想法的话，千万不能错过优惠且产品力全面的哈弗枭龙MAX哦！

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