3月21日,同程旅行(0780.HK)公布了2022年四季度及全年财报。作为疫情形势剧烈变化的一年,同程旅行2022年的表现如何?
(相关资料图)
出品丨数字生活服务部
作者丨十九
审稿丨无痕
一、财报核心摘要
2022年第四季度
• 收入由2021年第四季度的人民币1,846.4百万元同比减少18.8%至2022年同期的人民币1,500.1百万元。
• 经调整EBITDA由2021年第四季度的人民币416.5百万元减少41.3%至2022年同期的人民币244.3百万元。经调整EBITDA利润率由2021年第四季度的22.6%减少至2022年第四季度的16.3%。
• 经调整净利润由2021年第四季度的人民币245.1百万元减少84.7%至2022年第四季度的人民币37.5百万元。经调整净利润率由2021年第四季度的13.3%减少至2022年第四季度的2.5%。
• 平均月活跃用户由2021年第四季度的238.6百万人同比减少11.5%至2022年第四季度的211.1百万人。
• 平均月付费用户由2021年第四季度的30.8百万人同比减少21.1%至2022年第四季度的24.3百万人。
2022年全年
• 收入由2021年的人民币7,537.6百万元同比减少12.6%至人民币6,584.7百万元。
• 经调整EBITDA由2021年的人民币1,906.9百万元同比减少24.6%至2022年的人民币1,437.2百万元。经调整EBITDA利润率由2021年的25.3%减少至2022年的21.8%。
• 经调整净利润由2021年的人民币1,307.8百万元减少50.6%至2022年的人民币646.2百万元。经调整净利润率由2021年的17.4%减少至2022年的9.8%。
• 平均月活跃用户由2021年的256.9百万人同比减少9.0%至2022年的233.8百万人。
• 平均月付费用户由2021年的31.3百万人同比减少5.1%至2022年的29.7百万人。
• 年付费用户由2021年的198.9百万人同比减少5.7%至2022年的187.5百万人。
二、通过疫情大考 业务稳健显韧性
据文旅部公布数据显示,2022年国内旅游总人次25.30亿,比上年同期减少7.16亿,同比下降22.1%。其中一季度国内旅游人次8.30亿,同比下降19.0%;二季度国内旅游人次6.25亿,同比下降26.2%;三季度国内旅游人次6.39亿,同比下降21.9%;四季度国内旅游人次4.36亿,同比下降21.7%。
2022年,旅游行业依旧不容乐观,新冠疫情的反复成为阻碍旅游市场复苏的最大阻力。年初开始多地疫情反复,到了3、4月份,上海、广州、北京等一线城市接连疫情爆发,再次开启了长时间的封控。到了下半年,尽管市场七月初有所恢复,但在八月底再度恶化。
在此背景下,同程旅行的表现依旧稳健。2022年其实现收入65.8亿元,经调整净利润6.5亿元。分业务来看,2022年同程旅行住宿预订服务收入24.15亿元,与2021年的24.09亿元相比几乎持平,住宿预订业务收入自2020年起连续上升,收入占比由2019年的32%增至2022年的37%。2022年,同程旅行国内酒店间夜量同比2019年增长20%;交通票务服务收入33.79亿元,与2021年的44.58亿元相比减少24.2%,主要是由于疫情反弹以及交通票务服务需求下降。
(注:图片采集自同程旅行)
其他收入主要包括广告服务、会员服务、配套增值用户服务、商务旅游服务、景点门票服务及酒店管理服务,2022年其他收入7.91亿元,与2021年的6.71亿元相比增加17.9%,主要由于会员服务及广告服务的收入增加。
与此同时,同程旅行的用户规模实现了逆势增长。2022年,同程旅行年付费用户规模达1.9亿,较2019年增长了23%;平均月活跃用户达到2.3亿,较2019年增长了13.9%;平均月付费用户达到2970万,同比2019年增长了10.4%。截至2022年8月,同程旅行微信小程序累计去重访问用户突破了10亿。
(注:图片采集自同程旅行)
可以说,同程旅行疫情期间实现了用户量质齐升,同时,依靠“下沉策略”,将优质服务渗透至用户旅游出行的“毛细血管”。截至2022年12月31日,同程旅行居住在中国非一线城市的注册用户约占注册用户总数的86.5%。2022年,同程旅行在微信平台上约60.3%的新付费用户来自中国的三线或以下城市。
三、横向扩列 纵向深耕
财报显示,截至2022年12月31日,同程旅行的线上平台提供9200多条国内航线、约250万家酒店及非标住宿选择、约40万条汽车路线、810多条渡轮线路及约8000个国内旅游景点的门票服务。
(注:图片采集自同程旅行)
同程旅行自2018年上市以来就持续推进ITA(智能出行管家)战略,通过横向拓展产品服务技术能力,提升消费者旅行体验,纵向深耕旅行产业链上下游,助力行业数字化升级,并在住宿、交通、旅游目的地等多板块进行数字化赋能。
(1)住宿业:加快酒店布局 深化产业链改造
截至2022年10月30日,入驻艺龙酒店科技平台的多家酒管公司,已签约门店超过1000家,开业门店超700家,覆盖国内380多个城市。
除了住宿主业务的增长,同程旅行还持续赋能住宿产业链的智能化改造,推进住宿行业的数字化水平。同程旅行旗下住宿业一站式数字化解决方案服务商旅智科技的PMS品牌“住哲”和“金天鹅”为中小酒店和区域连锁酒店的业务增长注入动能,“CMS集团化酒店管理系统”则为中大型连锁酒店集团提供一体化数字解决方案。
(2)交通业:加强智慧机场建设
在交通出行领域,同程旅行先后和贵州机场、湖南机场集团、乌鲁木齐机场、大兴机场等开展战略合作,助推机场数智化进程;与湖南怀运集团达成战略合作,共同推进智慧车站2.0数字改造。同程旅行还打造了智慧平台——全域通,为全球目的地政府提供专业的数字城市规划、技术研发、推广运营等一站式服务。
(3)旅游目的地:目的地数字平台建设
截止2022年底,同程旅行已为等全国15个省区市的30多个目的地搭建了集成目的地优质旅游资源的定制化数字平台,构建了线上+线下的数智化旅游管理体系和营销平台。
网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示,通过产业链上下游的赋能,同程艺龙与商家之间形成了优势互补的良性循环。对于赋能者同程旅行而言,这种好处不仅仅体现在商业价值的持续增长上,更是其社会价值长期增长的源动力。2022年9月,同程旅行的MSCI ESG评级由“A”提升至“AA”。
四、三年“练兵” 蓄力向未来
2019年底疫情的爆发,使得用户在这三年里的出行需求被抑制,这也给予行业修炼内功的机会。过去三年里,同程旅行不仅在机票、火车票、酒店等传统出行领域持续巩固,还建立了覆盖休闲度假、景区门票、汽车票、用车、签证等全服务链条的产品体系。将服务场景从出行的“主动脉”渗透至周末休闲、生活服务、日常通勤等“毛细血管”。
此外,2022年12月29日, 同程旅行宣布将以2亿元收购同程国旅的全部股权,并完成旗下旅游度假业务的深度整合。2023年2月19日,同程旅行宣布拟以不超过7亿元的总代价收购同程旅业,借以搭建完整的休闲旅游度假板块。
在疫情推动下,用户的消费观念和习惯已经发生变化,市场需求更加多元,新的趋势和机会正在形成。旅游业高质量发展,实现旅游产品升级成为行业发展必然选择。
陈礼腾认为,旅游市场重获新生,行业的复苏势在必行。2023年人们旅游需求将得到不断释放,是旅游市场焕发活力的关键一年,旅游行业将迎来重要的复苏阶段,这对于OTA平台而言是一个重要拐点与窗口期。
三年来,基于下沉和年轻定位的同程旅行从品牌、业务、组织架构等方面的内部改造,以及通过外部上下游资源的不断整合、扩大与改造升级,构建起自有的商业“飞轮”。内外的相辅相成,为同程旅行深度挖掘用户价值、提升行业竞争力打下基础,同时也迎来具有同程特色的复苏加速度。
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