北特科技：3月2日接受机构调研，中金公司、国寿安保基金等多家机构参与

2023年3月6日北特科技（603009）发布公告称公司于2023年3月2日接受机构调研，中金公司樊建岐、国寿安保基金季天华、敦和资管陈良源、南土资产赵炙阳、申万宏源张硕参与。

具体内容如下：

问：铝锻轻量化业务现有的客户结构？以及未来的产品方向？

(资料图片仅供参考)

答：铝锻轻量化业务现有客户主要为比亚迪、采埃孚ZF等。公司比较看好铝锻轻量化业务的未来发展，因为契合了汽车电动化带来的轻量化需求，所以公司会在现有产品阀岛、yoke等的基础上，拓展更多品类，争取更多订单，从技术工艺来看，公司也完全具备生产配套的能力，比如我们在年报、半年报中均有披露的控制臂、电池包连接块等。

问：公司空调压缩机业务目前主要覆盖哪些车型？主要客户有哪些？

答：公司空调压缩机业务目前主要配套商用车，从具体车型来看，轻卡、微卡、重卡、客车、工程车，均有供应；作为一级供应商的主要客户有北汽福田、长城汽车、上汽通用五菱、中国重汽、零跑、塞力斯、上汽大通、一汽集团、长安集团、北汽集团、东风集团等，作为二级供应商的主要客户有江淮松芝、湖北美标、上海良澄、安徽全柴等。

问：如何看待商用车的电动化？公司空调压缩机业务未来发展的具体方向是什么？

答：目前商用车电动化受到国家政策的大力支持，公司非常看好商用车电动化的趋势。公司空调压缩机业务主要配套商用车，随着商用车电动化渗透率提升，相较于配套传统燃油车，电动商用车压缩机单车价值量会大幅提高，这有利于公司营收提升。未来，公司空调压缩机业务发展方向有（1）随着商用车电动化率的提升，公司会积极争取更多商用车电动压缩机的订单；（2）积极推动商用车集成热管理的研发并落地量产工作，未来会将商用车集成热管理业务作为重点发展战略；（3）努力切入更多乘用车电动压缩机业务。

问：公司与三一联合研发的集成热管理系统进展如何？去年公告披露的上汽大通电动化定点项目进展如何？

答：与三一联合研发的集成热管理系统按双方的计划，在正常推进中。上汽大通电动化定点项目会按客户需求在今年逐步量产。

问：汽车电动化趋势下，电动化对公司底盘零部件的转向减振业务是否会带来冲击？

答：对底盘零部件的转向减振业务来说，不会受到冲击，无论是传统燃油车，还是电动车，公司转向减振生产的上述零部件，均需配套。

问：公司从过去单一的转向、减振底盘零部件业务延展到现在的底盘高精密业务、铝锻轻量化业务、空调压缩机业务，请介绍下现有业务与原有业务的协同性有哪些？

答：公司经过20年的发展积累，无论在机加工技术，还是头部主流客户，均具备良好的口碑。从原有的转向、减振底盘零部件业务延展到现在的底盘高精密业务、铝锻轻量化业务、空调压缩机业务，自身的核心技术和大客户的深度绑定，均发挥了良好的协同作用。

问：如何看待公司未来2-3年的发展？

答：公司对未来发展抱有极大信心，随着公司现有各大业务板块的逐步向好，相信未来2-3年，公司业绩会有较好表现。当然，任何公司发展过程中，都会发生不可控的因素，因此，也提醒广大投资人，注意投资风险。

北特科技（603009）主营业务：底盘零部件事业部、空调压缩机事业部、高精密零部件事业部、铝锻轻量化四大事业部

北特科技2022三季报显示，公司主营收入12.19亿元，同比下降4.29%；归母净利润3754.29万元，同比下降26.95%；扣非净利润3409.98万元，同比下降26.72%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入4.38亿元，同比上升12.4%；单季度归母净利润1150.44万元，同比上升11.1%；单季度扣非净利润958.93万元，同比上升6.24%；负债率48.97%，投资收益44.45万元，财务费用2889.11万元，毛利率16.93%。

该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，北特科技（603009）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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