近日,平静多时的网约车市场“战火”重燃,包括美团打车、高德、T3出行等多个打车平台,纷纷撒钱“补贴”,争夺市场蛋糕。
正当消费者直呼“抓紧时间薅羊毛”之际,7月17日,百度也宣布,Apollo Robotaxi在广州正式开启试运营服务。据悉,该服务将面向公众全面开放,所有用户都可通过百度地图、Apollo GO App免费打到Robotaxi。
官方称,目前,百度Apollo Robotaxi在广州黄埔区可上下车站点达到237个, 且数量仍在持续增长。以黄埔科学城范围为例,为满足出行需求,Apollo Robotaxi行驶路线将途经学校、医院、公园、酒店、办公场所等各种场景,运营时间从9:30持续至夜间23:00。
同日,时代财经也亲自体验了百度Apollo Robotaxi服务,在安装了Apollo GO App并注册好个人信息后,便可通过选择乘车人数和起始路线等免费乘坐无人驾驶出租车。
值得关注的是,虽然是“无人驾驶”,但出租车内配备了一名安全员,上车后,安全员会提示全程系好安全带。据安全员对时代财经介绍称,此举主要是法律法规和安全要求,且安全员的作用并非操控方向盘,而是负责行车过程中的安全、应急及复杂道路情况处理。
同时,目前Apollo Robotaxi前排不允许坐人,乘客可乘坐的位置主要是后排两个座位。在后排落座后,乘客可通过前排椅背后搭载的可视化屏幕,启动服务、观察车辆行驶状况、点歌、调整空调温度等。
车型方面,目前在Apollo GO App约车页面,暂不支持车型选择。据前述安全员称,现在投放试运营的车主要为百度与红旗合作的相关车型,其并了解到,后续可能还有林肯等品牌,不过目前还在测试阶段。
据媒体报道称,去年12月8日,百度Apollo就携手广州市黄埔区正式启动了自动驾驶MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)平台,部署了包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队。随后,今年2月9日,该自动驾驶MaaS平台首次亮相,并开放五种自动驾驶车型。
据悉,百度Apollo有三大明确的自动驾驶落地途径,Robotaxi是其中之一。除了广州外,百度Apollo Robotaxi此前已在长沙、沧州、北京开放试运营,并于今年5月在北京首钢园正式开启完全无人的商业化试运营,4天时间接待了1500人。官方数据显示,截至2020年年底,百度Apollo自动驾驶已为超过21万人次提供了出行服务,未来3年会将Robotaxi扩展到30座城市,部署3000多辆,服务300多万用户。
同时,Apollo与车企合作生产智能驾驶车、布局Robotaxi、自建造车品牌,已经正式进入自动驾驶大规模落地阶段。今年6月中旬,百度Apollo与极狐汽车宣布推出新一代量产共享无人车。百度并首次透露,一辆无人车的成本为48万元。
此外,据百度方面称,在切入自动驾驶领域8年以来,百度Apollo测试车已达500辆,获得智能驾驶专利2900件,获得测试牌照290多张,其中载人测试牌照220多张,自动驾驶路测里程已经超过1200万公里。( 作者:李古月)
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