从“家门口”骑到“办公室”：杭州试点共享单车进楼宇

蓝牙道钉测试点。　应欣睿　摄

中新网杭州10月24日电(张煜欢 应欣睿)今年7月，浙江杭州率先试点将共享单车直运进小区，得到市民广泛好评。为更好地解决“最后一公里”问题，杭州城管部门与共享单车企业携手再次推出创新实践——打造“单车管理2.0时代”，首度试点共享单车进楼宇(企业)，并正式上线蓝牙道钉测试点，方便管理同时帮助市民实现从“家门口”骑到“办公室”。

24日，“文明骑行 单车直运进社区楼宇(企业)2.0”项目启动仪式在杭州举行。在杭州市内三处地方，10个电子围栏单车停放点已设置完毕。记者在现场注意到，与普通停车位不同的是，该停车站点地面上多出了一排蓝色道钉。

“这一停车点项目使用了‘蓝牙道钉+电子围栏技术’进行双重管控，如果单车没有停到指定停车框内，智能锁会对用户进行语音提示，单车将不能正常还上。”哈喽单车杭州区负责人惠晶晶介绍，通过在指定停放区布置多个蓝牙道钉，精确测算单车与停放区域的距离，可减少因定位漂移而造成的区域外停车。

据悉，这是行业首个实用级别的城市单车停放技术，停放误差小于10厘米。通过在芯片内移植神经网络的算法，该技术对信号强度和距离判断的关系进行自动识别适应，从而引导用户将单车正确有效地停放在指定区域之内。

“这一次的‘单车进小区’项目升级，还将带来单车补位情况的变化。”西湖区城管执法局机动中队副中队长陆佳说，“比如单车运维人员要及时在早晨上班时间给居民区的单车停靠位进行补给，同时也要及时将楼宇单车停车处进行车位腾空，这促使其在运营管理思维模式上进行转变。”

据了解，除了企业要对单车进行维护，社区街道、城管部门也将定期对单车运维情况进行监督、考核，再由相应执法部门评定结果，逐渐建立起共享单车进小区的优胜劣汰机制，促进共享单车行业有序发展。

“开辟共享单车写字楼、商圈停车点之后，市民的生活场景与工作场景将随之打通，有效缓解城市交通压力。”陆佳说，未来此模式还将深入铺开，结合校园、景区等各特色场景因地制宜，实现辖区内各网点的有效连接，将公共资源最大化利用，实现市民出行的最大便利。

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